景区管理何不搞“互联网+”

　　时值旅游旺季，全国多个景区出现游客高峰。在四川九寨沟，有游客从早上6时开始排队，8时30分左右才进入景区。游客人数之多、排队时间之久，令人咋舌。

　　出游本是一件快乐愉悦的事，但“人山人海”的拥堵却成为“痛点”。这其中当然有假期集中、需求旺盛等原因，但不可忽视的是，景区管理也存在“后知后觉”的问题。放眼当前，国内景区应对游客高峰的方法多属“亡羊补牢”，人潮涌上后才紧急采取分流、限流等措施，结果收效甚微，搞得游客没了雅兴，景区也“吃力不讨好”。

　　在“互联网+”的今天，景区应考虑建立智能系统来缓解旺季游客高峰压力。在票务出售环节，景区可以结合自身实际接待能力，实行网上限额预售机制，从源头管控游客数量;在入口检票流程上，可以采用传统人工检票与自助检票、电子门票相结合的方式，提高检票效率;此外，景区也可建立人流、车辆实时监测系统，并通过微博、APP等渠道及时向游客通报预警，纾解高峰压力。 (宗志远)

　　交通“一卡互通”，且等且期待

　　日前，发改委、交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。根据方案，到2018年，基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通。

  “一卡互通”的实施，会提升公众的出行体验并节约一定的出行成本，也能加大城市群内人员的流动，利于城市发展。但惠民工程的实施也有许多问题有待解决：首先，各城市拥有不同的公交卡营运公司，这导致技术服务难以统一;其次，各个城市交通政策不同，如何协调好各城市的交通政策以及各方利益也是一项复杂的工程;再次，“一卡互通”，是需要换新卡，还是利用现有的公交卡?这也需要时间进行系统的评估。我们还是且等且期待吧!

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